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	<title>Commentaires sur : General Motors au bord du dépot de bilan ?</title>
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	<description>e-Commerce, Conseil e-commerce, Consultant e-commerce, marketing des sites marchands, technologies 2.0…</description>
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		<title>Par : yann</title>
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		<dc:creator>yann</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 08:09:39 +0000</pubDate>
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		<description>Attention, il faut distinguer dépot de bilan et redressement judiciaire. 
De plus, aux EU, c&#039;est encore différent : une boite peut se mettre en &#039;faillite&#039; (chapitre 11 http://www.lexinter.net/ACTUALITE/le_chapter_11_du_droit_americain.htm ) pour mieux se redresser, et se restructurer. 
GM ne peut fermer, car il impacte trop la vie tant financiere qu&#039;en terme d&#039;innovation (et pas que les voitures). 
L&#039;Etat va sans doute simplement nationaliser GM, pour mieux le structurer.
C&#039;est d&#039;ailleurs la même situation pour Ford.
Et ca fait des annnées que ca ve va pas bien... donc c&#039;est pas vraiment une news !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Attention, il faut distinguer dépot de bilan et redressement judiciaire.<br />
De plus, aux EU, c&#8217;est encore différent : une boite peut se mettre en &#8216;faillite&#8217; (chapitre 11 <a href="http://www.lexinter.net/ACTUALITE/le_chapter_11_du_droit_americain.htm" rel="nofollow">http://www.lexinter.net/ACTUALITE/le_chapter_11_du_droit_americain.htm</a> ) pour mieux se redresser, et se restructurer.<br />
GM ne peut fermer, car il impacte trop la vie tant financiere qu&#8217;en terme d&#8217;innovation (et pas que les voitures).<br />
L&#8217;Etat va sans doute simplement nationaliser GM, pour mieux le structurer.<br />
C&#8217;est d&#8217;ailleurs la même situation pour Ford.<br />
Et ca fait des annnées que ca ve va pas bien&#8230; donc c&#8217;est pas vraiment une news !</p>
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		<title>Par : Shyboy</title>
		<link>http://www.ziserman.com/blog/2008/11/16/general-motors-au-bord-du-depot-de-bilan/comment-page-1/#comment-27852</link>
		<dc:creator>Shyboy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 09:18:26 +0000</pubDate>
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		<description>Quel beau chantage... pourquoi l&#039;Etat Américain devrait-il aider une industrie aussi polluante ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Quel beau chantage&#8230; pourquoi l&#8217;Etat Américain devrait-il aider une industrie aussi polluante ?</p>
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		<title>Par : /Olivier</title>
		<link>http://www.ziserman.com/blog/2008/11/16/general-motors-au-bord-du-depot-de-bilan/comment-page-1/#comment-27796</link>
		<dc:creator>/Olivier</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 09:08:47 +0000</pubDate>
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		<description>François &gt; Oui General Motors c&#039;est approx 250 000 emplois directs me semble-t-il et au delà d&#039;une crise structurelle du 1er constructeur automobile mondial, ils sont confrontés à une crise de liquidités. En fait ils disent ne plus avoir de cash début janvier, ce qui est bientôt...

Un dépot de bilan de GM aurait bien évidemment un impact terrible sur les emplois US mais ce serait également un signal terrible pour l&#039;économie réelle...

Tout comme AIG (assurances), il est bien possible que l&#039;Etat vienne à la rescousse de GM, la question est plutôt de savoir comment / à quelles conditions.

Relire Galbraith &amp; Keynes. Oublier Friedman &amp; Smith ;-)

Plus concretement, la conséquence de tout cela c&#039;est que ce sont tes enfants qui paieront :-)

Bonne journée quand même hein...

/Olivier
&quot;bloggueur automobile&quot;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>François &gt; Oui General Motors c&#8217;est approx 250 000 emplois directs me semble-t-il et au delà d&#8217;une crise structurelle du 1er constructeur automobile mondial, ils sont confrontés à une crise de liquidités. En fait ils disent ne plus avoir de cash début janvier, ce qui est bientôt&#8230;</p>
<p>Un dépot de bilan de GM aurait bien évidemment un impact terrible sur les emplois US mais ce serait également un signal terrible pour l&#8217;économie réelle&#8230;</p>
<p>Tout comme AIG (assurances), il est bien possible que l&#8217;Etat vienne à la rescousse de GM, la question est plutôt de savoir comment / à quelles conditions.</p>
<p>Relire Galbraith &amp; Keynes. Oublier Friedman &amp; Smith <img src='http://www.ziserman.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Plus concretement, la conséquence de tout cela c&#8217;est que ce sont tes enfants qui paieront <img src='http://www.ziserman.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Bonne journée quand même hein&#8230;</p>
<p>/Olivier<br />
&laquo;&nbsp;bloggueur automobile&nbsp;&raquo;</p>
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		<title>Par : Romain</title>
		<link>http://www.ziserman.com/blog/2008/11/16/general-motors-au-bord-du-depot-de-bilan/comment-page-1/#comment-27794</link>
		<dc:creator>Romain</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 08:40:56 +0000</pubDate>
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		<description>Pour info, la Deutsche Bank a publié très récemment un note sur GM avec un objectif de cours pour leur action de ... 0€. Donc pour eux, c&#039;est simple, GM fera faillite à 100% avant d&#039;avoir pu de nouveau verser un dividende à ses actionnaires.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pour info, la Deutsche Bank a publié très récemment un note sur GM avec un objectif de cours pour leur action de &#8230; 0€. Donc pour eux, c&#8217;est simple, GM fera faillite à 100% avant d&#8217;avoir pu de nouveau verser un dividende à ses actionnaires.</p>
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